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婺江大桥的石栏杆,为啥全换了

时间:2016-08-25 16:07作者:中顺石栏杆 点击:
前两天,网友jhancle在金华大论坛上发帖称:路过市区的西关大桥时,看见大桥上原本的石栏杆被拆除了,换上了铁栏杆。好好的石栏杆得罪谁了?就这样被拆掉了?个人觉得原本的石栏杆和桥面的设计挺搭的啊。没有破损,怎么就换掉了,而且还是换成黑色的铁栏杆?
全市桥梁体检,发现婺江大桥石栏杆开裂
昨天下午,钱江晚报记者来到jhancle所说的西关大桥,也就是婺江大桥。大桥西面的新栏杆已经全部安装完毕,东面的也快完工了。桥头用竹质的围栏挡着,提醒来往的车辆注意。而刚刚拆下来的石栏杆,整齐地堆在一旁,还来不及拉走。
好好的石栏杆,为什么突然要更换呢?钱江晚报记者到金华市市政管理处了解情况。从去年8月份,市区东关大桥栏杆被风吹倒以后,我们就对全市所有的桥面进行了普查。金华市市政管理处书记黄炜说,他们还特别邀请了上海建筑科学院的专家们共同检测,确定哪些桥体的栏杆需要更换、哪些需要维修。
普查发现,问题最大的是后城里大桥和婺江大桥。
由于后城里大桥是涉铁项目,每天差不多有190多对列车从桥下经过,为此它的更换和维修需要委托铁路部门施工。
专家对婺江大桥的评估是大桥整桥栏杆基本都没用了。很多问题我们用肉眼无法看出来,而拆下来以后,就能看到这些石柱内部的裂痕了。从今年9月开始,我们对婺江大桥的栏杆进行全面更换。
昨天下午,钱江晚报记者在《婺江大桥石材栏杆检测与评估报告》中看到,关于栏杆石柱有裂缝、松动等问题,用5号字体,满满地列出了两大页。
现在采用钢结构栏杆,减轻载重、方便维修
对于大家比较关心的几个问题,黄炜也进行了答复。
问题一:为什么更换后采用钢结构栏杆?
答:从桥梁建设施工工艺来说,青石、花岗岩栏杆适合安装在拱桥、仿古桥或者不通车辆的桥梁上。而婺江大桥是连续箱梁结构,且过境大货车比较多,超限超载问题突出。大货车经过,桥梁振幅较大,容易引起花岗岩栏杆的松动。
现在采用钢结构栏杆,栏杆比较轻,减轻了桥体的载重,以后维修起来也更方便。
问题二:建造时,没有考虑到石栏杆的弊端吗?
答:婺江大桥是1978年建造的,2004年又拓宽过。当时的钢结构技术还不是很发达,而且在那个年代石材料比钢结构便宜。
问题三:市区一环范围内的宏济桥、通济桥都是石栏杆,且同样采用连续箱梁结构,那么这两座大桥的栏杆安全吗?
答:经过宏济桥、通济桥的车辆多为私家车和公交车,不像婺江大桥货车通行较多,所以基本不会存在超限超载的问题,质量安全也就可以放心。

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